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最近随着夏季到来，气温也随之不断攀高，很多网友都抱怨自己的电池续航下降了。这就很奇怪了，铅酸电池一般是怕冷，只有气温下降了才会出现容量下降的情况，为什么大夏天的温度这么高，还会出现电池容量下降的问题。那问题一定是出现在平时充电方法上了。那么，电动车是天天充好？还是隔天充好？哪种方法不伤电池呢？有新的说法！
一、大容量电池隔天充较好，小容量电池天天充
大容量电池指的是容量在20ah以上的电池，一般续航里程在60公里以上，这类电池的容量大，它的好处是电池余量也相应比较足。用户一天骑下来，很少能把电池用完，最多用掉20-30%的电量，那么这种情况下就没必要天天充电。只需要间隔1-2天充就可以了。
小容量电池指的是20ah以下的电池，常见的有12ah、15ah的小电池，一般都是48V的国标车。这类车续航里程基本在40公里以内。由于电池的容量小，余量很少，电池电量很容易被放完。因此，这类电池适合天天充电，可以确保电池一直处在较活跃的状态下。
二、长距离通勤天天充，短距离通勤隔天充充电的频次除了跟电池容量相关之外，还需要看通勤的距离，这跟用户日常的使用习惯有关系，如果是外卖小哥这样的专业用车人士，他们就是需要天天充，甚至需要一天多充，而通勤距离在10公里以内的普通用户，可能充一次可以骑一周，那么就没必要天天充，就按照隔天充的原则充电，小电池可以隔1-2天，大电池可以隔3-4天，甚至一周。
三、新电池可以隔天充，旧电池需要天天充电动车电池在使用一段时间后就会出现电量衰减的情况，一般来说，正常使用6个月的电池都算新电池，6个月以上的电池属于旧电池。新电池的电量足，一般隔天充没有太大的问题，旧电池的容量衰减了，如果不天天充的话，很多容易出现虚电或者半路没电的情况。因此，对于很多旧电池且通勤距离长的用户来说，可以考虑天天充电，
四、锂电池不建议天天充电
锂电池相比较铅酸电池，具有能量密度大，化学性质更加活泼，除了磷酸铁锂电池之外，受到低温影响比较小。锂电池即便是低电量的状态下也能存放较久的时间，天天充的话，不会延长电池的寿命，反而会消耗充电器，导致充电事故的发生的。因此，锂电池话建议是隔天充或者是随用随充。
五、夏天高温环境下，不适合天天充电夏天气温高，同时很多地方雨水比较充足，这就会导致了电池的短路风险增加，天天充会增加电池遇水短路的风险。尤其是充电器很容易出现MOS烧坏导致电池过充的情况。另外，夏天气温高，天天充电会加速充电器的元器件的老化。因此，夏天如果不是必要的情况下，不建议天天充电，即便是充电也要选择阴凉的地方充。
其实很多电动车不是用坏的，而是充坏的，大家对于电动车怎样正确充电是一知半解。这个主要根据自己的日常的使用习惯，电池的类型、新旧程度、气候变化都会有所影响。天天充和隔天充都不是绝对的，这个具体看自己情况再去做判定。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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